用车成本低成为当下用户选车的首要考虑因素，所以如今越来越多的人会选择纯电车型，不过续航焦虑依然是当下纯电车型面临的问题，面对纯电车型疯狂内卷的汽车市场，什么技术才是当下消费者用车的最优选呢？近日深蓝S7搭载的超级增程技术给出了答案，它是否能解决消费者的续航痛点？是否是可持续技术？此项技术又有哪些优势？一起来看看吧。

(资料图片)

搭载超级增程技术的深蓝S7，已经形成自己独特成熟的技术系统，拥有完善的技术优势，其诞生于EPAI全电数字平台，后驱基因赋予它更多的驾驶乐趣，同时其拥有以下几大优势：完美解决续航里程。

焦虑，纯电般的驾乘享受，低能耗带来的经济性。

解决续航焦虑

深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，完美解决当下消费者使用纯电车型的续航焦虑，按照一天平均行驶200KM计算，能用小一个月的时间，这样算下来，没有续航困扰无疑是真香系列。

纯电驾驶体验

深蓝S7增程技术带来的静谧性更是将体验感拉满，怠速状态下，深蓝S7达38.5db噪音表现，NVH优于行业同级 ， 该技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，每一项技术都有有效的减震效果，优化了车内乘坐体验的同时，纯电感的无感静谧性油然而生，提升了驾驶享受。

同时，通过以上技术对于振动和声音的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，享受更高级的驾乘感觉，高级感拉满。

降低能耗，提高经济性

通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。

另，纯电续航可达最高200km（CLTC），满足通勤状态下的低碳环保出行，同时降低用车成本。

动力强劲可玩性高

深蓝S7增程版车型还满足了追求动力与驾驶乐趣的年轻人所求，将前后轴重量分配接近50：50，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏，纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。对于追求动力的消费者来说，极具吸引力。

整体看来，深蓝S7这套先进的超级增程技术无疑解决了消费者的用车痛点，而超长续航，对整车NVH的技术调教，后驱动力的可玩性等优势更是给深蓝S7赋予更高的整车品质，作为这套技术的先驱者，深蓝S7增程版无疑是值得选择的。

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